Jun 30, 2020
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Marcha atrás: Fifa pierde a uno de sus principales socios

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En un momento clave en el mundo, Fifa perdió a uno de sus patrocinadores premiums. Mientras en todas las industrias están analizando ver de qué manera se acomodan por los efectos negativos que generó la pandemia del coronavirus, el ente del fútbol mundial sufre el duro revés de ver cómo uno de sus principales socios comerciales anunció que no continuará con el vínculo.

Se trata de Hyundai, la automotriz de origen surcoreano que era el tercer sponsor más antiguo, detrás de Coca Cola y Adidas. Hyundai no extenderá su contrato una vez que concluya el actual acuerdo, que es hasta la finalización del Mundial Qatar 2022.

Hyundai decidió no renovar con Fifa y apuesta por otros mercados. (Fifa)

Lo propio ocurrirá con otros dos de los patrocinadores globales de Fifa: Qatar Airways y Visa.

La empresa de Corea del Sur cambia su estrategia de campaña y unirá su nombre a una experiencia más personalizada, ya que optó por asociarse a cinco clubes importantes de las ligas top de Europa: Atlético de Madrid (La LIga de España), Chelsea (Premier League), AS Roma (Serie A), Olympique de Lyon (Ligue-1) y Hertha Berlín (Bundesliga).

Para Fifa representa un fuerte golpe en esta época de crisis y tendrá como desafío encontrar a un nuevo socio que cumpla con todas las condiciones exhibidas por Hyundai a lo largo de 20 años.

Infantino, el presidente de Fifa. (AP/Archivo)

Fifa tiene un modelo muy particular de sponsorización, que está dividido en tres escalones.

En el primero están los socios denominados premium, que cubren seis categorías consideradas clave: vestimenta, bebidas, márketing/tecnología (antes de Wanda estaba Sony), automoción, métodos de pago y aerolíneas. En el segundo se ubican las empresas que acompañan únicamente a los Mundiales (de seis a ocho empresas). En el tercer nivel aparecen compañías que utilizan su convenio con Fifa solo en su mercado doméstico.



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